Б 9.34. Случайный выбор 20 вопросов 1. Где проводится аттестация по промышленной безопасности специалистов – членов аттестационной комиссии предприятия? В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.В комиссии предприятия.В комиссии специализированной организации.В комиссии учебного комбината. 2. Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД? Дорога должна быть немедленно остановлена.Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на канатной дороге.Должен быть введен в действие план спасательной операции. 3. На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению спасательной операции? На маятниковые дороги и фуникулеры.На все типы канатных дорог.На БКД и ББКД.На ППКД и НКД. 4. Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД? Поднять носки лыж.Опустить скобу безопасности или защитный колпак.Не прыгать из кресла.Не раскачиваться. 5. Кто несет ответственность за содержание канатной дороги в исправном состоянии и соблюдение безопасных условий работы? Собственник (владелец).Эксплуатирующая организация.Специализированная организация.Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог. 6. Какие требования предъявляются к трассе канатных дорог (далее – КД) при прохождении ее в лесистой местности? При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.Просека под линией канатной дороги должна быть освобождена от лесонасаждений и иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.Все вышеперечисленное. 7. С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД? С территориальным органом Ростехнадзора.С экспертной организацией.С организацией, выполнившей монтаж КД.С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия со специализированной организацией. 8. Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию? Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.Обеспечить проведение полного технического освидетельствования.Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования.Отработать в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца. 9. Какой знак не устанавливается в зоне посадки БКД? При падении немедленно покинуть буксировочную дорожку.Взять лыжные палки в одну руку.Запрещено применять стиль «слалом» при движении по дорожке.Отпустить буксировочное устройство. 10. Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении буксировочной дорожки БКД по мосту? Ее ограждают с обеих сторон перилами, минимальная высота которых должна быть на один метр выше снежного покрова.Ее необходимо выделить (обозначить).Ее необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на один метр выше снежного покрова.Ничего не предпринимается. 11. В какие сроки проводится проверка соединений канатов, крепление концов канатов? ЕжедневноЕженедельноЕжемесячноЕжегодно 12. Куда заносятся сведения о результатах и сроке следующего технического освидетельствования? В вахтенный журнал.В журнал ремонта и осмотров.В паспорт дороги.В приказ о вводе КД в эксплуатацию. 13. В каком случае допускается прохождение линии ППКД над территорией детских дошкольных и образовательных организаций? Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до земли, с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.Там, где исключена возможность присутствия людей. 14. Каким устройством должны быть оснащены все типы канатных дорог? Счетчиком моточасовАнемометром или анеморумбометромАварийным приводомАварийным тормозом 15. В каком случае оператор должен присутствовать у пульта управления КД? Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.Оператор должен присутствовать у пульта управления только когда на дороге находятся пассажиры. 16. В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля? Ежегодно во время технического освидетельствования.Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее – ежегодно. 17. Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами? Персонал должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3-х месяцев на действующей канатной дороге.Персонал должен быть старше возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и прошедший проверку знаний.Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 3 лет.Персонал должен иметь среднее техническое образование. 18. Какой знак не устанавливается в зоне высадки кресельных ППКД? Езда «слаломом» запрещена.Поднять носки лыж.Открыть скобу безопасности или защитный колпак.Место высадки. 19. Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)? 30’17’11° 30’19° 30’ 20. В какой срок пассажиры должны быть оповещены об обстоятельствах сложившейся нештатной ситуации? В течение 30 минут с момента ее возникновения.В течение 15 минут с момента ее возникновения.В течение 10 минут с момента ее возникновения.В течение 4 часов с момента ее возникновения. Loading...
