Б 6.3. Случайный выбор 10 вопросов | Тест 24

1. Какой должна быть допустимая скорость движения автомобилей, автомобильных и тракторных поездов на технологических дорогах карьера?

40 км/ч

30 км/ч

45 км/ч

Скорость устанавливается техническим руководителем организации

2. Какой величины допускается высота уступа и его угол откоса при разработке соляного пласта?

Высота не должна превышать 8 м, а угол откоса не менее 75⁰

Высота не должна превышать 5 м, а угол откоса 75⁰

Высота не должна превышать 10 м, а угол откоса не менее 80⁰

Высота не должна превышать 8 м, а угол откоса не менее 60⁰

3. Выберите правильный ответ из предложенных вариантов, в соответствии с которым сбой в работе горнорудного предприятия должен быть отнесен к инциденту.

Разрушение сооружений (технических устройств), приведшее к приостановке работ объекта (участка) на срок более суток

Разрушение крепи горных выработок, приведшее к приостановке работ на срок менее суток, сопровождавшееся несчастным случаем

Локальные возгорания, не приведшие к выводу людей из горных выработок на поверхность, вызвавшие приостановку работ на срок менее суток

Подвижки бортов карьеров, вызванные техногенными факторами и нарушениями принятой технологии работ и приведшие к приостановке работ на срок более суток

4. Из чего должна состоять типовая наблюдательная станция?

Не менее чем из двух профильных линий вкрест простирания и одной по простиранию пласта

Не менее чем из трех профильных линий вкрест простирания и одной по простиранию пласта

Не менее чем из двух профильных линий вкрест простирания и двух по простиранию пласта

Не менее чем из четырех профильных линий вкрест простирания и двух по простиранию пласта

5. До какого расстояния следует уменьшить величину между рабочими реперами при активизации процесса сдвижения земной поверхности на рассолопромысле?

10 - 20 м

20 - 30 м

15 - 20 м

15 - 25 м

6. Когда производится гидролокационная съемка формы подземной камеры рассолопромысла?

После полной отработки каждой ступени

После полной отработки каждой ступени, но не реже одного раза в год

После полной отработки каждой ступени, но не реже одного раза в шесть месяцев

После полной отработки каждой ступени, но не реже одного раза в месяц

7. Какой класс устойчивости массива многолетнемерзлых пород россыпных месторождений не входит в Классификацию, приведенную в приложении 3 к Инструкции по разработке многолетнемерзлых россыпей подземным способом (камерные и столбовые системы разработки) (РД 06-326-99)?

I. Высокоустойчивые

II. Устойчивые

III. Среднеустойчивые

IV. Низкоустойчивые

V. Неустойчивые

VI. Весьма неустойчивые

8. Чем определяется готовность к ведению работ в опасной зоне?

Актом комиссии в составе заместителей технического руководителя по ТБ и по производству горных работ, главного механика, главного маркшейдера, главного геолога и начальника участка

Актом комиссии в составе заместителей технического руководителя по ТБ и по производству горных работ, главного маркшейдера, главного геолога и начальника участка

Актом комиссии в составе заместителей технического руководителя по ТБ и по производству горных работ, главного механика, главного геолога и начальника участка

Актом комиссии в составе заместителей технического руководителя по ТБ и по производству горных работ, главного механика, главного маркшейдера и главного геолога

9. В каком случае производится разгрузка призмы активного давления в пределах участка, ограниченного поверхностью ослабления?

При несоответствии конкретным горно-геологическим условиям угла наклона борта и его высоты

Если на деформации борта или уступа оказывают влияние напорные воды

При не полностью выявленных причинах возникших деформаций откосов

Если факторами деформаций большого участка борта являются местные неблагоприятно залегающие нарушения прочности массива - тектонические нарушения, поверхности скольжения древних оползней и др

10. Что необходимо соблюдать при погашении уступов и постановке их в предельное положение?

Угол естественного откоса пород, слагающих уступы

Угол внутреннего трения пород, слагающих уступы

Общий угол откоса бортов, установленный проектом