Б 10.2. Случайный выбор 10 вопросов 1. Какие требования к транспортным средствам-цистернам для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов указаны верно?На обеих сторонах сосуда от шва переднего днища до шва заднего днища должны быть нанесены отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосудаНадпись «Опасно» на заднем днище сосуда и надпись черного цвета «Опасно - сжиженный газ» над отличительными полосами должны быть читаемыНаружная поверхность сосуда должна окрашиваться эмалью желтого цветаВсе перечисленные требования 2. Какие данные необходимо установить для присвоения опасному грузу классификационного шифра?Только виды опасности, характеризующие груз и степень опасностиТолько класс (подкласс), к которому относится грузТолько категорию, характеризующую дополнительный вид опасностиТолько группу, характеризующую степень опасности грузаВсе перечисленные 3. По каким показателям определяется степень опасности легковоспламеняющихся жидкостей?По плотности и объемуПо вязкости и текучестиПо температуре вспышки и температуре кипенияПо температуре горения и температуре плавления 4. К каким из перечисленных транспортных операций с опасными грузами могут быть применимы положения ДОПОГ?К перевозкам, осуществляемым автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию транспортные средства, содержащие опасные грузыК перевозкам опасных грузов частными лицами, если эти грузы упакованы для розничной продажи при условии, что приняты меры для предотвращения утечки содержимогоК перевозкам с целью локализации и сбора опасных грузов в случае инцидента или аварии и перемещения их в ближайшее безопасное местоК перевозкам опасных грузов с целью их захоронения, обезвреживания и утилизации 5. К перевозке каких из перечисленных газов могут быть применимы положения ДОПОГ?Газов, содержащихся в топливных баках перевозимых транспортных средствГазов, содержащихся в оборудовании, используемом для эксплуатации транспортных средствГазов, содержащихся в электрических лампочках (при соблюдении требований упаковки)Газов, являющихся сильнотоксичными или пирофорными веществами 6. Каким количеством и емкостью переносных огнетушителей должны комплектоваться транспортные средства для перевозки опасных грузов технически допустимой максимальной массой более 7,5 т?Не менее чем одним огнетушителем емкостью не менее 12 кг или двумя огнетушителями емкостью каждого не менее 6 кгОдним огнетушителем или более минимальной емкостью 8 кг или двумя огнетушителями, из которых один емкостью не менее 6 кгОдним огнетушителем или более общей емкостью не менее 4 кгОдним огнетушителем или более емкостью не менее 2 кг, пригодным для тушения пожара в двигателе или кабине транспортного средства 7. Какие меры необходимо принять для предотвращения опасного разложения или полимеризации химически неустойчивых токсичных веществ во время перевозки?Обеспечить, чтобы для перевозки использовались сосуды, и цистерны были сделаны из химически неактивных материаловОбеспечить, чтобы в сосудах и цистернах не содержалось веществ, способных активировать эти реакцииОбеспечить устойчивое положение сосудов и цистернВсе перечисленные меры 8. Кто определяет давление срабатывания мембраны и открытия предохранительного клапана, его пропускную способность, для вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн?Разработчик оборудованияГрузоперевозчикВладелец оборудованияГрузоотправитель 9. Что в ДОПОГ понимается под определением «опасные грузы»?Взрыво- и пожароопасные грузы, которые допускаются к перевозке только соответствующими компетентными органамиВещества и изделия, которые не допускаются к перевозке согласно ДОПОГ или допускаются к ней только с соблюдением предписанных в ДОПОГ условийТолько жидкие или газообразные вещества, которые не допускаются к перевозке согласно ДОПОГТолько изделия, которые допускаются к перевозке с соблюдением предписанных в ДОПОГ условий 10. В течение какого срока выдерживаются на складе вновь скомплектованные партии наполненных жидким хлором контейнеров или баллонов?Не менее одних сутокНе менее двух сутокНе более трех сутокНе более пяти суток Loading...
